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3获美国高速公路安全保险协会,2016年最安全汽车榜单

龙8国际娱乐官网,据美国埃德蒙兹汽车网近日报道,2017款起亚狮跑紧凑型SUV近日获得美国高速公路安全保险协会最高安全评级Top Safety Pick+。

美国高速公路安全保险协会IIHS近日公布了2016年款车型的最佳安全评级(2016TOP SAFETY PICK )名单,总计列出9个细分市场48款车型,其中丰田、本田和大众旗下车型最多。

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美国高速公路安全保险协会IIHS近日公布了中大型SUV最新碰撞测试结果,本田Pilot获得了最高安全评级TSP+。加上汉兰达和楼兰,这意味着2015-2016款最新中大型SUV中,日系包揽了前三甲。

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IIHS对于车型评级的两个重要指标分别为小重叠面积正面碰撞测试(Small Overlap Front Crash)以及前向碰撞预警测试(Front Crash Prevention)。

特斯拉(TSLA.US)的Model 3获得了美国高速公路安全保险协会(IIHS)的“最高安全评级”,即Top Safety Pick+。这是特斯拉首款获得最高安全评级的车型,也是第二款获得该评级的电动汽车,第一个是奥迪e-tron。

TSP+最高等级

龙8娱乐官网手机版,美国高速公路安全保险协会在声明中称, 2017款狮跑在正面偏位小区碰撞测试中获得“良好”评级,相比前款车型有提高。该测试主要用来测试车头与其它车辆或是类似于树和电线杠的障碍物体发生小面积碰撞的状况。“前几代的汽车在小型碰撞测试中表现不佳,但是改款后的车型提升很多”,IIHS称。

按照乘员与行人所受到保护的安全程度,成绩划分为优秀、良好(Acceptable,简称A)、及格(Marginal,简称M)和差四个档次。评估项目包括整体、车体结构和约束系统/假人运动学,后者涵盖头颈、胸部、臀部及大腿、小腿及脚部总计四个人体部位。

与e-tron一样,Model 3在所有测试类别中均获得“优良”评级。IIHS表示,在针对驾驶员一侧的小面积重叠前端碰撞测试中,该车结构表现良好;其自动紧急制动系统表现良好,在12英里/小时和25英里/小时的测试中避免了碰撞。

龙8在线娱乐,IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)今年以来共选择了8款2015至2016年款中大型SUV,进行小重叠面积正面碰撞(Small Overlap Front Crash)测试。具体车型包括雪佛兰Equinox、福特Flex、GMC Terrain、本田Pilot、起亚索兰托、日产楼兰、日产探路者(Pathfinder)和丰田汉兰达,其中2016款本田Pilot为最新测试结果。

2017款狮跑在IIHS的其它测试中表现良好,其新的可选正面碰撞防御系统更是得到了优秀的评价。该车型的标准安全配置主要包括:六个安全气囊、倒车摄像头、牵引力控制系统、电子稳定控制程序和上坡辅助系统。可选安全特性包括前方碰撞预警、车道偏离警告、盲点监测系统和泊车预警系统。

如果要获得IIHS的TSP级别,车辆须在其小面积正面碰撞测试中获得“优秀”或“良好”安全评级,并且在美国道路交通安全保险协会其他四项碰撞测试中获得“优秀”的安全评级。而要获得TSP 级别,车辆还需在前向碰撞预警测试中获得“优秀”或“良好”评级。

特斯拉其他车型中,Model S从未在该协会的评定中获得高分,而Model X则从未接受过这家非营利性组织的测试。

在小重叠面积正面碰撞测试中,当车辆前方撞击到另一辆车、树木或电线杆时,车内假人可模拟乘员,评估内部人员的伤亡情况。碰撞接触面积为驾驶员侧前方25%面积,速度40英里/时。

目前,美国国家公路交通安全管理局尚未对2017款狮跑进行评级。该车型的主要竞争对手主要有福特翼虎、本田CR-V和马自达CX-V。

在2016年最佳安全评级中,丰田、本田和大众三大车企成为赢家,分别有8款、8款和7款车型入选(涵盖各自旗下的豪华品牌车型),而斯巴鲁和沃尔沃分别有6款和5款车,在单一品牌里,中选车型最多。

近日,英国汽车杂志最新评选了英国十大最可靠汽车制造商,前三名被日本厂商包揽,特斯拉则以96.9%的总分排在第四位。在调查中,Model S以98.9%的得分被评为“电动汽车和混合动力车”类别中最可靠的电动汽车。

IIHS对于车型评级的两个重要指标分别为小重叠面积正面碰撞测试(Small Overlap Front Crash)以及前向碰撞预警测试(Front Crash Prevention)。

丰田车型:赛恩iA、丰田凯美瑞、丰田普锐斯v、丰田艾维龙、雷克萨斯CT200h、雷克萨斯ES、雷克萨斯RC、雷克萨斯NX

按照乘员与行人所受到保护的安全程度,成绩划分为优秀、良好(Acceptable,简称A)、及格(Marginal,简称M)和差四个档次。评估项目包括整体、车体结构和约束系统/假人运动学,后者涵盖头颈、胸部、臀部及大腿、小腿及脚部总计四个人体部位。

本田车型:讴歌ILX、本田雅阁四门轿车、本田雅阁两门轿跑、讴歌RLX、本田CR-V、本田Pilot、讴歌MDX、讴歌RDX

如果要获得IIHS的TSP级别,车辆须在其小面积正面碰撞测试中获得“优秀”或“良好”安全评级,并且在美国道路交通安全保险协会其他四项碰撞测试中获得“优秀”的安全评级。而要获得TSP+级别,车辆还需在前向碰撞预警测试中获得“优秀”或“良好”评级。

大众车型:大众高尔夫、大众GTI、大众捷达、大众帕萨特、奥迪A3、奥迪A6、奥迪Q5

日系三巨头表现抢眼 “垄断”最高安全评级

斯巴鲁车型:斯巴鲁Crosstrek、斯巴鲁翼豹、斯巴鲁WRX、斯巴鲁力狮、斯巴鲁傲虎、斯巴鲁森林人

获得IIHS“最高安全评级”(Top Safety Pick+,TSP+)的车型共3款且均为日系车,分别是本田Pilot、日产楼兰和丰田汉兰达,这3款车均配备了前向碰撞预警系统。剩下的5款车型则获得了“次高安全评级”(Top Safety Pick,TSP)。

沃尔沃车型:沃尔沃S60、沃尔沃V60、沃尔沃S80、沃尔沃XC60、沃尔沃XC90

第1名:2016年款本田Pilot在小重叠面积正面碰撞中的保护效果较2015款有很大改进,假人保护良好,各项碰撞指标评级均获“优秀”,并且在IIHS低速(Low-speed autobrake,速度12mph)及高速自动制动测试(High-speed autobrake,速度25mph)中均成功避免撞击,同样获得“优秀”评级。在各细分指标上,也都拿下“优秀”评级。

第2名:2015年款日产楼兰在小重叠面积正面碰撞和四项碰撞测试中均获“优秀”评级,并且在IIHS低速及高速自动制动测试中成功避免撞击,获得“优秀”评级。在架构强度等个别细分指标上,楼兰评级为A,因此成绩略逊于本田Pilot。

第3名:2015年款丰田汉兰达在小重叠面积正面碰撞中仅获得“良好”级别,在四项碰撞测试中获“优秀”评级。不过该车型的前向碰撞预警装置在低速和高速自动制动测试中仅能够将汽车受影响的速度部分降低,未能完全避免碰撞,因此获3分,被评为“良好”。

第4到8名:

2015年款雪佛兰Equinox、2015年款GMC Terrain、2016年款起亚索兰托在小重叠面积正面碰撞和四项碰撞测试中均获“优秀”评级,不过在低速和高速自动制动测试中未能完全避免碰撞,因此仅获得1分。

而2015年款福特Flex由于在车体结构以及约束系统/假人运动学方面表现稍差,在小重叠面积正面碰撞仅获“良好”级别,在低速和高速自动制动测试中未能完全避免碰撞,仅获得1分。

2015年款日产探路者则小重叠面积正面碰撞和四项碰撞测试中获“优秀”评级,但并未采用前向碰撞预警系统。

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