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意大利7月新车注册年比下降10,1月份海外汽车市场分析

意大利交通部表示,该国10月新车注册数从上年同期的189,233辆上升8.5%至205,317辆。意大利2007年前10个月的新车注册数年比上升6.95%至2,130,816辆,上年同期时为1,992,418辆。

意大利运输部1日公布,意大利7月新车注册数量年比下降10.8%至19.0889万辆,菲亚特旗下品牌市场占有率均有提升。

意大利运输部1日表示,意大利7月新车注册数量年比下降10.8%至19.0889万辆。

2008年1月份,美国和欧洲市场表现不尽如人意,但日韩市场表现令人括目。其中日本1月份新车销量年比上升3.7%至241629辆,韩国新车销量年比上升17.3%至478644辆。1月份美国市场总销量为106万辆,同比下降2.9%。欧洲市场新车注册下降0.3%,为1,308,761辆。

10月份菲亚特品牌的新车注册数上升11.49%至50,378辆,市场份额为24.54%,2006年同期时该值为23.88%。菲亚特旗下的Alfa Romeo品牌新车注册数下降12.4%至5,128辆,市场份额从3.09%下降至2.5%。旗下的Lancia品牌新车注册数下降4.05%至7,576辆,市场份额从3.69%下降至4.17%。

综合外电8月1日报道,意大利运输部1日表示,意大利7月新车注册数量年比下降10.8%至19.0889万辆。

菲亚特品牌注册数量下降5.52%至4.6824万辆,市场份额从去年同期的23.14%提高至24.53%。

美国:五大车商集体跳水

10月菲亚特新车的总市场份额为30.73%,上年同期时该值为31.14%。

菲亚特品牌注册数量下降5.52%至4.6824万辆,市场份额从去年同期的23.14%提高至24.53%。

阿尔法.罗密欧(Alfa Romeo)注册数量下降7.2%至5,953辆,从07年同期2.99%的市场份额上升至3.12%。

1月份,美国汽车市场整体下滑,丰田、福特、克莱斯勒 、日产、本田和大众等均出现下降,只有通用因为新车的拉动出现了增长。1月份美国市场总销量为106万辆,同比下降2.9%。

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阿尔法.罗密欧(Alfa Romeo)注册数量下降7.2%至5,953辆,从07年同期2.99%的市场份额上升至3.12%。

兰吉雅注册数量为8,663辆,年比下降4.5%,市场占有率为4.54%,较07年同期的4.23%略有上升。

1月份通用的销量为250,926辆,同比微增2.6%。主要是由于雪佛兰Malibu、凯迪拉克CTS及中型CUV的热销。其中小轿车总销量上升0.2%至104,374辆,卡车总销量上升3.4%至148,191辆。轻型卡车销量从上年同期的140,458辆上升4.3%至146,552辆。通用北美表示其1月产量从上年同期的313,000辆下降5%至297,000辆。通用汽车将其第一季度销量预期从950,000辆上调至965,000辆,其中357,000辆为小轿车,608,000辆为卡车。不过,通用发布的2007年的业绩显示,公司在07年净亏损额高达387亿美金(约合人民币2782亿元),创下通用成立100年来最大年度亏损额,同时也创下了全球汽车公司最高年度亏损额的纪录。

兰吉雅注册数量为8,663辆,年比下降4.5%,市场占有率为4.54%,较07年同期的4.23%略有上升。

菲亚特、阿尔法.罗密欧和兰吉雅同属菲亚特公司旗下品牌。

福特1月轻型车销量从上年同期的165,657辆下降至159,276辆,包括美洲虎,陆虎(Land Rover)和沃尔沃等品牌在内的总销量下降4%至159,914辆。

菲亚特、阿尔法.罗密欧和兰吉雅同属菲亚特公司旗下品牌。

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克莱斯勒1月汽车销量同比下降12%至137,392辆,其中小汽车销量降45,763辆,卡车销量降至91,629辆。克莱斯勒1月小汽车销量下降25%至45,763辆,上年同期时该值为36,505辆。卡车销量从上年同期的119,803辆下降24%至91,629辆。克莱斯勒旗下道奇牌汽车销量较上年同期的20,020辆增长42%至28,457辆,但道奇品牌的总销量下降12%,克莱斯勒品牌的销量从41,486辆下降17%至34,372辆。

此外,丰田汽车销量同比下降2.3%。本田下降2.3%。日产下降7.3%。大众下降13.2%。详细数据见下表。

2008年1月美国汽车市场销量 图片 1

数据来源:美国汽车新闻数据中心(美国汽车新闻根据厂商每月公布的实际销量整理,可能与其他报道有差别)注:其他包括法拉利、兰博基尼、莲花的估计销量,玛莎拉蒂为实际销量

——欧洲:五大市场德国惟一增长

1月份,西欧市场新车注册年降1.6%,而欧盟新成员国新车注册年增20.1%,其中罗马尼亚、波兰、匈牙利和捷克连续4个月销量增长超过10%。其中波兰1月销量增长达24.6%。而在5大汽车市场中,只有德国销量增长10.5%,英国、法国、意大利均出现下降,其中西班牙销量下降达12.7%。

欧洲汽车制造商协会2月15日发布的数据显示,由于消费者信心指数跌至两年来最低,2007年1月份欧洲市场新车注册年降0.3%,为1,308,761辆。不过,宝马和戴姆勒新车注册稍有上升--宝马公司1月欧洲新车注册年增13%至64,888辆,戴姆勒年增7.7%至69,219辆。而丰田(表现最差,同月欧洲新车注册年降10.5%至75,801辆。

大众汽车公司新车注册年增0.6%至246,741辆,通用和福特1月欧洲新车注册分别年降8.1%和3.5%至124,219辆和141,572辆。法国雷诺汽车公司1月新车注册年增0.4%至108,650辆,意大利菲亚特汽车公司新车注册年增0.9%至111,896辆,法国标致新车注册年降3.2%至170,381辆。

1月份,西欧市场新车注册年降1.6%,而欧盟新成员国新车注册年增20.1%,其中罗马尼亚、波兰、匈牙利和捷克连续4个月销量增长超过10%。其中波兰1月销量增长达24.6%。而在5大汽车市场中,只有德国销量增长10.5%,英国、法国、意大利均出现下降,其中西班牙销量下降达12.7%。

在主要汽车厂商中,大众表现稍好,同比增长0.6%,而通用最差,下降达8.1%。

德国新车销量增长11%

德国汽车工业协会近日表示,今年1月份新售乘用车登记注册量同比增长11%,达220,800辆。去年受增值税提高影响导致轿车销售量负增长的局面有望在今年改观。其中,1月份的商用车方面,德国新售商用车销量增长了4%,达26530辆;商用车出口增长了12%,达26,150辆;产量增长了1%达37,300辆。

意大利新车销量下降7.3%

意大利交通部表示,1月份意大利新车注册数为 232,207辆,同比下降7.26%。这导致意大利本土汽车厂商的市场份额下降到31.48%。其中菲亚特品牌下降0.41%,为60,130辆,蓝旗亚下降5.98%,不9,508辆,阿尔法·罗密欧下降55.38%,为3,456辆。

法国新车销量下降5.5%

1月份法国汽车注册数同比下降5.5%,为162,153辆,而去年同期为171,651辆。下降原因是因为今年新排放标准的出台,使得去年12月购买力提前释放,销量增长达21.1%。1月标致雪铁龙销量增长为6.7%,其中雪铁龙增长8.6%,而标致增长为5.1%。雷诺集团销量下降3.1%,其中雷诺品牌下降10.4%。

西班牙汽车销量下降12.7%

1月份西班牙汽车销量下降12.7%,为101,630辆。与法国类似,下降的主要原因是新排放税的出台及私人消费的不景气。

不过,欧洲市场也有少数赢家,如福特凭借新蒙迪欧的拉动,1月销量增长了1.5%,为142,460辆。其中蒙迪欧销量从去年同期的5,600辆增长到16,800辆。目前福特在欧洲的市场份额为9%,与去年持平。 1月大众全球销量上升13%大众集团近日宣布,1月份大众品牌汽车全球销量上升13%,达288,000辆。中国,巴西和德国成为大众品牌增长最为迅猛的三大市场。

1月份,大众在中国的两家合资公司整体销量增长28.7%,达77,400辆;巴西市场增长20%,达39,000辆;而本土德国市场也出现强劲复苏,销量增长高达38%,共计33,800辆。大众品牌整个欧洲市场增长为12.4%,达113,600辆,其中东、中西欧销量分别为102,900辆和10,700辆。

尽管大众在增长率高达40%的巴西汽车市场表现还不算出色,但是其销量仅排名菲亚特之后,且已超过本土德国市场,成为大众南美市场增长的重要据点。

——亚洲:风景这边独好

也许是应验“西边不亮东边亮”这句话,在欧美市场遭遇寒流的情况下,亚洲市场却这边风景独好,日本、韩国、印度均有出人意料的表现。

1月份日本新车销量增长3.7% 日本汽车经销商协会日前公布,1月日本新车销量年比上升3.7%至241,629辆,主要原因是国内新车型上市促进销售。

其中轿车销量增长了6.4%,213,857辆;卡车销量下滑14.5%至26,602辆;客车销量增长了16.1%,至1,170辆。继去年10月份日本新车销量实现28个月来首次上升后,日本去年11月、12月份的新车销量均有下滑。 1月份,日本微型车(包括微型轿车和微型卡车)销量下滑了2.4%,至134,991辆,是连续第10个月呈下滑趋势。同日,日本汽车经销商协会1日公布,2008年1月新车销量年比上升3.7%至241,629辆,主要原因是国内新车型上市促进销售。

此外,日本汽车进口商协会公布的数据显示,日本1月进口汽车销量年比下降5.3%至11,660辆,低于07年同期的12,316辆。日本整体需求疲弱是导致上述数据下降的主要原因。2007年身为全球第三大汽车市场的日本汽车销量下降至25年低位,全球第一和第二大汽车市场分别是美国和中国。包括日本汽车制造商海外生产汽车在日本的销量,1月日本进口车总计销售14,188辆,年比增长5.6%。

1月韩国新车销量增长17.3% 韩国各大汽车厂商近日发布的销售数据显示,1月韩国新车销量年比上升17.3%至478,644辆。其中,韩国国内销量增长了2.4%计381,955辆,出口增长了21.9%达381,955辆。1月份,现代汽车销量为24.4万辆,同比增长25.2%,刷新单月销售纪录。其中,海外销量19.2万辆,内销5.2万辆,同比分别增长28.3%和25.2%,同时在韩国内市场占有率升至53.3%,稳踞首位。 起亚汽车销售12万辆,同比增长12.8%,其中海外销量9.8万辆,增长17.5%,内销2.2万辆,小幅回落;通用大宇销售9.2万辆,同比增长13.8%,其中海外销售8.4万辆,增长19.8%,内销8689辆,同比减少23.3%,被雷诺三星赶超,内需占有率降至第四位;雷诺三星、双龙汽车销售量分别达1.2万辆和8873辆,比上年同期有所减少。

1月印度乘用车销量略增

1月份,印度汽车业四轮车销量见长,而由于融资困难,两轮车生产商生存状况异常艰难。

印度铃木公司1月国内销售63,459辆,相比去年同期的62,248略有上涨,而其出口量从去年的3,093辆增长到4,648辆,增幅达50%。塔塔,印度最大的汽车制造商,一月份销量为54,796辆,相比去年同期55,440辆基本持平。印度第二大汽车制造商现代汽车印度公司,1月份销售创单月销售最高,达到37,701辆,同比增幅41.4%。

印度通用集团1月份销量5,517辆,较去年同期的3,776辆,增长46个百分点,整个07年销售额,从06年的35,823辆,增加到60,032辆,增幅更达68%。斯柯达印度分部1月份销量从去年的1,032辆,增长47.9%,达到1,523辆。

与行情看好的四轮车相比,印度1月份两轮车的销售却大幅下降,Bajaj销量降幅16%,从去年同期的29,583辆降至192,193辆。印度第三大两轮车生产商TVS销量也有下降,从去年的121,147辆跌至93,385辆。澳大利亚新车销量增长6.9%

澳大利亚联邦汽车工业商会公布的数据显示,澳大利亚1月新车销量较07年12月增长6.9%至82,270辆,汽车强劲需求进一步证明澳大利亚国内需求稳固。

1月丰田汽新车销量较07年12月增长9.9%,而通用控股的霍顿汽车公司1月新车销量月比下降8.9%,福特1月新车销量月比增长2.3%。

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