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力帆上半年销量同比增长超四成,14家上市车企半年财报出炉

数据显示,今年上半年,力帆旗舰车型620系列销售同比增长33.87%,成为力帆汽车整体市场表现飘红的最大功臣之一。520虽然上市时间最久,但因为过硬的品质与不断改款升级,在这一轮增长中以71.58%的成绩表现最为抢眼。另外,精品小车力帆320与力帆520i增幅也均达到三成以上。

图片 1 6月俄罗斯车市各集团销量

据报告披露,2017年前6月,长安汽车累计产销汽车分别为138.0176万辆和142.9511万辆,分别同比下降5.37%和3.63%。这也是近年来公司首度出现的半年产销双降。

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在今年国内汽车销量整体放缓的大背景下,力帆汽车上半年销量同比增长41.76%。尤其第二季度行业出现负增长的情况下,力帆的销量仍然同比增长59.764%。

2013年6月份,吉利在俄罗斯市场销售了2,714辆汽车,2012年6月在俄销量为1,164辆,同比激增133.2%,成为当月销量最高、增速最快的中国车企。今年4月,吉利在俄销量同比增幅高达123.9%,5月份从1,100辆同比激增119.5%至2,414辆,如今连续三个月实现同比翻倍。上半年,吉利在俄累计销量为11,701辆,较之2012年同期的6,263辆,同比上涨86.8%,也是今年在俄累计销量最高、增长最快的中国车企。

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作为力帆转型的重点项目,其盼达租车仍处于“烧钱”阶段。力帆在2015年出资1000万元人民币创建的重庆盼达汽车租赁有限公司(以下简称“盼达用车”),目前已在重庆、杭州、成都、郑州、绵阳、济源、广州等多地逐步运营,累计用户数突破 300 万人,较上年末增长约60万人,是目前国内注册用户最多的分时租赁项目。目前,盼达用车与力帆股份发生的关联交易金额约为0.3亿元。

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日产6月从13,658辆同比下滑33.7%至9,056辆;上半年从79,494辆同比下跌19.8%至63,747辆。日产也是前10位中当月跌幅最高的品牌。

广汽集团:自主品牌成长为利润担当

汽车业务收入占比最大为45.62%,其次是摩托车业务收入占26.72%。在其主营业务汽车板块上,根据力帆产销快报显示,其在2018年6月实现汽车销量1.02万辆,同比实现增长。1-6月累计销量为5.86万辆,同比实现增长。而分车型类别来看,力帆旗下的传统乘用车月销不足万辆,前6月累计销量为5.54万辆,但同比仍实现微增1.07%;新能源汽车虽然增幅可观达到96.74%,但销量基数仍然较低,仅为3195辆。

拉达今年6月在本土销量为37,177辆,较之2012年6月的45,032辆,同比下跌17.4%;上半年销量从250,732辆同比下降9.6%至226,729辆。

8月23日,广汽集团发布半年报。数据显示,广汽集团2017年上半年营业总收入达到347.65亿元人民币,较上年同期大增62.23%;归属于上市公司股东的净利润达到了61.83亿元,同比增长55.29%。

力帆股份目前的资产负债率为75.02%,这是自2015年以来,力帆资产负债率连续四年高出70%——2015年至2017年,力帆股份资产负债率分别为72.61%、76.74%和75.72%。而力帆的大股东质押率也非常高。8月6日,力帆控股与国泰君安证券股份有限公司办理了股票质押式回购提前购回交易,解除了力帆控股所持公司原质押给国泰君安股份的54400000 股,占公司总股本的 4.16%。据统计,力帆控股在过去的两年内已总计质押力帆股份达20余次,质押股份总数已达90%。

雷诺6月从19,859辆同比下滑5.1%至18,849辆;上半年从95,579辆同比增长9.5%至104,633辆。

三大业务占集团总收入的比例分别为51.49%、40.49%和8.02%,汽车业务依然占据着比亚迪营业收入的主要份额,同时也成为其上半年利润下滑的重要原因。

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福特6月从12,699辆同比下跌23.8%至9,681辆;上半年从63,350辆同比下降19.3%至51,123辆。

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据力帆股份的半年报,其上半年营业外收入增加了近2.3倍,为678万元,其他收益为1626万元,为去年同期近1.7倍,这使其营业利润超过了去年同期。另外,力帆汽车的应收新能源汽车补贴已经达到了42868万元。

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江淮汽车称,营收及净利润下滑主要受销量下滑、新能源汽车补贴政策退坡及大宗原材料价格上涨等因素影响。数据显示,今年1至6月,江淮汽车总销量为274,677辆,相较于2016年的333639辆,同比下滑了17.67%。特别是其SUV的同比下滑幅度达到53.29%,相比去年的143,781辆可谓腰斩。

在出口方面,力帆集团继续在海外市场布局。公司乘用车产品销往缅甸、俄罗斯等60 多个国家和地区,摩托车出口排名行业第三。其中,力帆汽车在俄罗斯的销量位居在俄中国自主品牌销量榜首。此前7月10日,力帆股份与ABC-Motors有限责任公司在俄罗斯叶卡捷琳堡签订《力帆品牌汽车采购意向协议》。在2018年-2020年期间,ABC-Motors拟向力帆进出口采购力帆品牌汽车预计1万辆、采购总金额约1亿美元。

另外,一汽6月在俄罗斯销售了563辆汽车,上半年销售了1,868 辆。北汽6月在俄销量从136辆同比增长4.4%至142辆;上半年从853辆同比增长3.5%至883辆。

今年前6个月,吉利汽车累计总销量为530,627辆,较去年同期增长约89%。吉利管理层表示,集团上半年净利大幅增加还应归因于其产品组合的改善。并且鉴于销售表现强劲以及市场对本年度余下期间即将推出的新款车型初步反应良好,吉利已于7月宣布上调2017年全年销量目标至110万辆。

另外,今年1月-6月,我国新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆,比上年同期分别增长94.9%和111.5%。虽然力帆半年报中新能源版块数据较为“亮眼”,但其产销量增长率实际上低于行业平均水平。

半年来4个月下滑

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同时,重庆力帆财务有限公司注册资本由15亿元增资至30亿元,完成上半年增资工作,力帆股份表示这有利于公司拓展新业务,提高金融服务水平,增强抗风险能力。此外,力帆股份通过在重庆两江新区范围内择址修建新厂区,并对力帆乘用车现有乘用车生产基地进行搬迁,预计可获得约15-25亿元的土地出让收益。这表现出力帆股份正在加速资金回笼速度。

2012年前三季度俄罗斯车市曾多次以两位数比例同比增长,但10月开始增速放慢。到今年1月和2月,俄车市销量同比增幅均为个位数比例,分别为5%和2%。

8月29日,比亚迪发布了上半年财报。报告显示,2017年上半年比亚迪实现营业收入450.38亿元,同比微增0.2%;归属上市公司股东净利润为17.23亿元,同比下滑了23.75%。其中与汽车及相关产品业务的收入约为231.89亿元人民币,同比下降4.15%;手机部件及组装业务的收入约人民币182.35亿元,同比上升10.09%;二次充电电池及光伏业务的收入约人民币36.13亿元,同比下降13.43%。

其年报数据显示,力帆股份今年上半年的营业收入增长速度为2011年来的八年最低,去年同期,其营业收入增长高达24.1%。若抛开2017年,其营业收入增长已经五个年度连续下滑。而在净利润上,力帆今年却表现不一样,其净利润增长率为3.01%,而去年同期净利润增长率为-32.02%。从2014年开始,力帆股份的半年度业绩已经连续4年下降,增速也一直负增长,直到今年上半年其半年度业绩才反转,但盈利增长非常有限,盈利也很少。

以上7个品牌6月份在俄销量超过万辆。

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今年前几个月,长城汽车曾多次在俄罗斯车市领跑中国车企,6月和上半年在俄销量排在第三位,同样实现高速同比增长,上半年累计销量的同比增幅在中国车企中仅次于吉利。而吉利、力帆和长城是三家在俄上半年超万辆的中国车企。长城6月在俄销量从1,108辆同比增长49.5%至1,657辆,上半年累计销量从5,893辆同比增长76.7%至10,414辆。

8月22日,众泰汽车公布上半年财报。报告显示,2017年上半年众泰汽车实现营收57.87亿元,同比增长626.45%;净利润2.22亿元,同比增长495.12%。

而半年报显示,经营活动现金流量净额、投资活动现金流量净额和筹资活动现金流量净额分别为:-2.26亿元、-7.53亿元和1.85亿元,较上年同期分别增长42.9%、减少305.47%、减少68.81%。对此力帆股份解释称,报告期内主要由于销售商品、提供劳务收到的现金较上年同期增加,重庆力帆财务公司有限公司增资及本期到期偿还的借款较上年同期增加造成。

图片 7 6月俄罗斯车市各品牌销量

8月29日,上汽集团发布2017年半年报。财报披露,今年上半年,集团实现营业总收入3964.06亿元,同比增长12.85%;净利润同比增长5.96%至159.58亿元,

8月17日晚间,力帆股份(601777.SH)发布其2018年上半年财报。财报显示,报告期内公司实现营业收入59.79亿元,较上年同期减少5.06%;归属于母公司股东净利润1.25亿元,较上年同期增长3.01%。力帆股份高管对媒体解释称,营业收入同比下降的原因在于去年上半年有4.01亿元的投资性房地产处置收入,但今年上半年没有这一块的收入。

四家中国车企上半年大涨 吉利领跑

海马汽车:利润下滑严重只因梦想太多

2013年6月份,俄罗斯乘用车及轻型商用车总销量为241,346辆,2012年6月为272,600辆,同比下滑11.5%。上半年,俄罗斯市场轻型车累计销量达到1,333,314辆,而2012年同期为1,415,675辆,同比下跌5.8%。

一汽轿车:扭亏为盈 上半年赚2.7亿

大众6月从15,747辆同比下跌6.7%至14,698辆;上半年从81,050辆同比下降4.7%至77,280辆。

长安汽车:产销双降 利润也打折

现代6月从16,097辆同比增长4.9%至16,879辆;上半年从89,243辆同比增长0.2%至89,466辆。

8月30日,海马汽车发布了2017年半年度财报的更正公告,更正了“报告期末普通股股东总数”信息,报告其他内容不变。最新财报显示,今年上半年,海马汽车实现营业收入51.03亿元,同比下降22.11%;归属上市公司股东的净利润243.73万元,同比下降86.04%。

中国车企中,力帆汽车6月销量和上半年累计销量均排在第二位,和5月份排名情况大体相当。该公司去年是在俄销量最高车企。6月份,力帆在俄销售了2,690辆汽车,2012年6月在俄销量为1,785辆,同比大幅增长50.7%。上半年,力帆在俄累计销量为11,480辆,较之2012年同期的9,495辆,同比上涨20.9%。

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斯柯达6月从9,552辆同比下跌4.6%至9,109辆;上半年从45,982辆同比下降6.8%至42,847辆。

北京汽车:韩系合资受挫 奔驰挑大梁

6月份,尽管俄整体车市不振,但长城、吉利、奇瑞和力帆等几个在俄销售的主要中国自主品牌销量仍旧同比上行。表现最突出的是吉利,其次是长城和力帆。而整个上半年奇瑞表现也较为突出。

一汽夏利:车型老化 净利润进一步下滑

俄罗斯车市销量最高品牌拉达和雪佛兰、福特、日产 6月份跌幅较大,尤其是日产同比跌幅超过3成比例。销量最高的10个品牌中,有7个6月在俄销量过万。

8月26日,长城汽车发布2017半年度财报。报告显示,长城汽车今年上半年营业收入达421.6亿元,同比下跌1%;归属上市公司股东净利润为24.2亿元,同比下跌50.87%。

图片 9 吉利是上半年在俄销量最高中国车企

净利润大增的背后是其上半年出色的销售表现。根据数据显示,广汽集团上半年共实现汽车产销97.3万辆和96.35万辆,分别同比增长30.78%、31.65%,高于行业平均增幅约26.14和27.84个百分点。特别是旗下自主品牌上半年销量同比增长57.02%至25.09万辆,已成为集团重要的利润来源。

2013年3月份开始,俄罗斯车市出现3.6%的同比跌幅。4月份和5月份延续了同比下行趋势,并且同比跌幅逐步扩大,分别为8.0%和12.2%。前4个月首次出现累计销量同比下滑,前5个月和上半年累计销量的跌幅继续增加。

8月底,多家国内上市车企赶着趟儿似的发布2017上半年业绩报告单,似在为新学期的开始做最后的温习总结。从陆续发布的一版版财报中,我们看到有人赚得盆满钵满,有人通过玩转资本秒秒钟将利润翻上几番,更有一大批人辛苦忙活大半年落得个赔本赚吆喝的买卖……众车企中,到底谁家欢喜谁家愁呢?下面一起通过盖世汽车整理的已经公布上半年财报的14家车企的净利润和半年销量对比来一探究竟。

拉达、雪佛兰、福特、日产领跌

8月30日,重庆长安汽车股份有限公司发布2017年半年报。报告显示,长安汽车2017年1-6月实现营业收入335.55亿元,同比下降6.27%;汽车整车行业平均营业收入增长率为11.58%;归属于上市公司股东的净利润46.21亿元,同比下降15.85%,汽车整车行业平均净利润增长率为-1.15%。

丰田6月从14,736辆同比下跌4.0%至14,145辆;上半年从76,826辆同比下跌4.9%至73,054辆。

众泰汽车:合并报表致半年利润暴增

奇瑞在中国品牌中,6月份销量和上半年销量均处于第四位。6月销量为1,725辆,2012年6月销量1,710辆,同比提升0.9%;上半年销量为9,672辆,去年同期8,538辆,同比攀升13.3%。

与一汽轿车同时披露上半年财报的还有一汽夏利,报告显示,一汽夏利今年上半年营收6.23亿元,同比下滑38%,净利润亏损6.86亿元,较上年同期亏损的5.19亿元,下降 32.17%。

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销量方面,众泰汽车上半年累计销量为106,287辆,同比下跌28.89%,仅完成年销量目标的26.57%。其中,SUV销量为77,798辆,同比下跌36.58%;轿车销量为15,485辆,同比下跌18.22%;仅新能源产品出现同比增长,销量为1.3万辆。

雪佛兰6月从20,746辆同比下滑28.4%至14,855辆;上半年从95,534辆同比下跌16.1%至80,200辆。

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文章来源:盖世汽车网

在销量表现上,上半年,力帆汽车总共销售新车5.65万辆,同比下滑1.8%。其中,新能源车型销量业绩惨败,仅售出1624辆,跌幅高达59.21%。这与去年底力帆受到骗补惩罚不无关系。

盖世汽车讯 7月10日,欧洲商会AEBRUS发布了俄罗斯6月轻型车销量数据。尽管上半年俄罗斯车市销量整体同比下滑,但在俄销售的主要几大中国车企大部分实现同比增长。吉利连续三个月在俄销量同比翻倍,长城和力帆依然大幅攀升,奇瑞上半年增幅也达到两成。

8月29日晚,一汽轿车披露半年报。数据显示,2017年上半年,一汽轿车营收134.01亿元,同比增长58%,净利润为2.7亿元,较上年同期亏损的8.26亿元增长132.74%。

起亚6月从17,307辆同比增长1.4%至17,541辆;上半年从90,997辆同比增长4.3%至94,870辆。

上汽集团:依旧最壕 半年净赚160亿元

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报告显示,今年上半年,上汽集团实现整车销售 317.5万辆,同比增长5.8%,国内市场占有率达到23%,较去年同期提升0.2个百分点;其中,乘用车销售275.9万辆,同比增长7.7%,商用车销售41.5万辆,受微客市场整体继续大幅下滑影响,同比下降5.8%;公司实现整车出口和海外销售共计6.4万辆,同比增长44.4%,整车出口销量继续排名全国第一。

海马方面表示,利润下跌主要是汽车销量的下滑。数据显示,2017年上半年海马汽车共销售7.17万辆,同比下降29.15%。其中,主力车型海马S5销售3.39万辆,同比下降27.25%。此外,错综复杂的业务板块也是海马利润下滑的重要原因。目前,海马集团旗下包含房地产、商务会馆、物业公司、金融投资、小额贷款等业务。如此繁多的业务必然会降低海马汽车板块的投入,也在一定程度上放缓了新车的研发和量产,甚至影响到汽车销量,从而降低集团的整体利润。

另公告显示,北汽股份上半年收入与净利润的增长的主要原因来自于北京奔驰的贡献。今年上半年,北京奔驰整车销量同比增长47.0%至21.1万辆,由此也带来了北京奔驰收入同比增长56.0%至583.13亿元人民币。

在销量表现方面,今年1-6月,东风汽车集团累计销售汽车约147.13万辆,同比增长3.5%。其中商用车同比增长26.4%至22.14万辆;乘用车同比仅增长0.3%为124.99万辆。

8月31日凌晨,江淮汽车披露2017年上半年财报。报告显示,今年上半年,江淮汽车实现营业收入253.13亿元,同比下降4.08%;净利润3.45亿元,同比下降40.31%。

面对利润的进一步亏损,一汽夏利方面的说法是内部产品结构调整尚未完成。因现有车型存在老化、结构单一的问题,今年1-6月,一汽夏利总销量仅为1.15万辆,同比下降39.37%。

东风汽车集团称,公司收入增加主要是商用车市场表现超预期。据财报披露,今年上半年,得益于东风商用车有限公司,东风柳州汽车有限公司业务增长,东风汽车集团商用车销售收入较去年同期(为201.35亿元)增长48.7%至299.49亿元。而乘用车受制于东风标致雪铁龙销售有限责任公司收入减少,上半年销售收入由去年同期的357.9亿元,减少96.3亿元至261.6亿元,降幅约为26.9%。

东风汽车集团:营收/净利润增幅稳健 商用车表现超预期

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值得注意的是,众泰汽车上半年利润却出现暴增主要是今年4月份众泰以发行股份购买资产的方式收购了永康众泰汽车有限公司的全部股权,收购后双方合并报表,致众泰净利润大幅度增长,与众泰汽车上半年经营情况关联并不大。

8月29日,北京汽车股份有限公司发布2017年上半年财报。报告显示,北汽股份上半年营业收入为667.37亿元人民币,同比增长36%。净利润为50.48亿元人民币,同比增长14.2%。

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今年1-6月份,一汽轿车实现整车销售11.12万辆,较上年同期增长37.83%。另一汽轿车称,报告期内,公司积极推进落实各项经营措施,通过加速新品推出速度,成功投放全新奔腾X40,优化产品布局,提升营销能力等,全力实现经营质量和效益的提升,经营业绩扭亏为盈。

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吉利汽车:半年净利润增长128% 产品组合拳效益凸显

盖世汽车通过整理比亚迪汽车今年上半年的市场表现发现,相较于2016年上半年的215,519辆销量,其在今年上半年销量仅为183,635辆,同比下滑15%。其中,传统燃油车累计销量14.8万,虽较2016年上半年的13.1增长了1.7万辆,但从1月到6月,传统燃油车处于一路下滑的态势;而新能源汽车受到补贴退坡和产品准入规则调整的政策影响,上半年累计销量为3.55万辆,虽仍居新能源汽车之首,但相对2016年上半年的4.9万辆还是下跌了27%。

2016年10月10日,财政部发布公告称力帆乘用车在申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中,共计2395辆不符合申报条件,涉及中央财政补助资金11408万元。此后,力帆乘用车2016年中央财政补助资金预拨资格被取消。今年2月4日,工信部对力帆乘用车下发了行政处罚决定书,责成其进行为期2个月整改。所幸力帆股份下属子公司重庆力帆乘用车有限公司已于 2017 年 5 月 2 日恢复申报新能源汽车推广应用推荐车型资质,之前收到的《工业和信息化部行政处罚决定书》也得以解决。

力帆股份:受骗补惩罚影响 销量利润齐下滑

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今年1-6月,长城汽车累计销量46 .1万辆,同比增长2 .3%。在销量有所上升的情况下,长城汽车利润却遭腰斩?对此,长城汽车方面称,上半年净利润下降主要原因是让利卖车及营销活动和广告投放的大幅增加以及为了持续提升SUV产品竞争力,导致研发费用增幅较大。

8月28日,东风汽车集团股份有限公司(下称“东风汽车集团”)发布2017年上半年财报。报告显示,东风汽车集团上半年实现收入576.85亿元,同比增长1.0%;净利润70.37亿元,同比增长4.2%

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江淮汽车:SUV遭腰斩 上半年利润跌四成

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8月16日,吉利正式发布上半年财报。报告显示,集团2017上半年达到营业额394.2亿元,同比增长118%;归属上市公司股东净利润达43.4亿元,同比增长128%。

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8月23日,力帆股份发布了2017年半年度报告。报告显示,2017年上半年力帆股份实现营业收入 62.98 亿元,比上年同期增长 24.1%,归属于母公司股东的净利润 1.21 亿元,同比下降32.02%。

比亚迪:汽车业务表现乏力

报告期内,北京汽车共销售整车63.31万辆。其中,北京品牌(上半年销量11.1万辆)和北京现代(上半年销量21.1万辆)销量分别同比大减45.4%和42.4%。北京汽车方面称,由于上半年国内乘用车行业竞争加剧、韩系车市场整体低迷,导致北京品牌和北京现代的销量下降、业绩下滑,继而导致集团效益下降。

公告显示,长城汽车广告及媒体服务费为2.6亿元,与上年同期相比激增148%。差旅费为1386万元,增长57.5%。报告期内,技术开发支出为14.98亿元,与上年同期相比增长23.79%。

长城汽车:广告宣传太多 利润遭腰斩

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